スポケーンの新しいランプメーターが7月6日木曜日に稼働開始

Jun 23, 2023

スポケーン – 通勤者は間もなく、州間高速道路 90 号線への US 2 の東行き入口ランプに設置された新しいランプ メーターの使用を開始します。ワシントン州運輸局の交通技師が、7 月 6 日木曜日午後 2 時 30 分に新しい東行きランプ メーターを作動させます。 。

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平日の通勤中、スロープは午後 2 時 30 分から午後 6 時までメーターが計測され、その時間帯はドライバーにメーターが使用中であることを標識で知らせます。

ランプ メーターは、高速道路の交通の流れに車両が入ることができる間隔をあけて、その頻度を制御するストップアンドゴー信号機です。

ドライバーはランプ メーター ライトを標準の信号機と同じように使用します。 メーター制の運行中、ドライバーはランプメーターで右路肩を使用して 3 つの車線を形成し、既存の 2 つの車線に隣接する 3 番目の車線を形成します。 ドライバーは赤信号で停止し、自分の車線の青信号で進みます。 青信号ごとに車は 1 台だけ通行できます。

WSDOT エンジニアの分析により、高速道路に入るドライバーの待ち時間が短縮されるため、US 2 の I-90 東行きへの入口ランプに 3 車線が必要であることが判明しました。

US 2 の入口ランプ前から州間高速道路 90 号線を東に向かう全ドライバーの約半数が、ウォルナット/メープル出口とディビジョン ストリート出口を使用します。 さらに、州間高速道路 2 号線の東行きランプを使用して旅行するドライバーの 45% は、ウォルナット/メープル出口とディビジョン ストリート出口も使用します。 交通データによると、ピーク時には推定 2,400 台の車両が I-90 東行きへの US 2 入口ランプとウォルナット/メープルおよびディビジョン ストリート出口の間の外側の右車線の場所を争っています。

スポケーンのランプ メーターは、フォー レイクスからアイダホ州までの運用研究で推奨されている安全性と運用改善戦略の 1 つです。 この調査では、2013年から2017年の調査期間中に衝突件数が着実に増加していることが判明した。ランプの間隔、天候、不適切な運転行動が衝突事故の大部分に寄与している。 2019年にUS 195ランプメーターが設置される前後4年間の衝突事故を比較すると、メーター運用中の衝突事故は45％減少しました。 2021 年にウォルナット/メープル ストリートのランプ メーターが設置される前後 2 年間の衝突事故を比較すると、衝突件数は 70% 減少しました。