EPA、ル・ロイ・スーパーファンド敷地の新たな浄化計画を提案

Feb 28, 2024

カレドニア - 米国環境保護庁は、以前の計画が中止されてから6年後に、ルロイにある1970年のリーハイバレー鉄道脱線スーパーファンド跡地を浄化する新しい計画を提案した。

提案された新しい計画に関する意見を集めるため、8月29日午後6時からカレドニアのノースストリート99にあるカレドニア・マンフォード高校で公開会議が予定されている。 この計画は地下水、岩盤、土壌、土壌蒸気、地表水の浄化に取り組んでおり、1997年のニューヨーク州浄化計画の一部の要素を修正するものとなる。

この脱線事故では、人体に重大な健康リスクをもたらす有機化合物であるトリクロロエチレン（TCE）の噴煙が長さ4マイルに渡って残された。 2015年の夏にメキシコ湾岸道路の敷地で始まった修復作業は、その取り組みが効果がないと判断され、2017年7月に中止された。

「私たちは2017年から時間をかけて、私たちが起草した計画案を作成しており、現在30日間のパブリックコメント期間中です」とEPA第2地域の広報担当官マイク・バシル氏はデイリーニュースへの電子メールで述べた。

EPAは、今月初めにサイトに掲載されたコミュニティ最新情報の中で、「既存の処理方法では妥当な期間内に地下水を基準を満たすまで浄化することはできない」と判断したと述べた。 したがって、EPAは地下水を監視し、その使用を制限し、長期的に人々の健康を守るために制度的管理を行うことを提案した。」

提案された計画には、約1,410万ドルの費用がかかると推定されており、敷地外での汚染土壌の掘り起こしと処分、地下水、地表水、土壌蒸気、室内空気の監視が含まれています。 現在の蒸気軽減システムを監視および維持し、必要に応じて新しいシステムを設置し、さらに地下水プルームの上に建設される可能性のある新しい住宅を市の給水システムに接続します。 汚染された地表水は、マッドクリークの一部の河床カバーによる原位置（現場）処理を通じて対処されます。

流出地域の地役権、汚染された地下水や土壌蒸気への曝露を制限するための公告や出版物などの制度的管理も浄化計画の要素です。

EPAはまた、1997年の州浄化計画の変更を提案している。これには、発生源対策としての岩盤蒸気抽出の廃止、TCEの地表水基準の更新、アクセスを制限し適切な土壌を要求するための制度的管理を実施することによる湾岸道路下の土壌汚染への対処などが含まれる。将来的に路盤が乱れた場合の管理。

当初の浄化作業では、土壌蒸気侵入設計が採用されていました。 このシステムは当時の新技術であり、汚染土壌を真空にし、TCEを抽出してフィルターに封じ込め、サンプルを検査して安全性と定着したTCE土壌を確認した後、土壌を安全に地面に戻すというものだった。基準。 EPAは当時、修復が完了するまでに2年かかると予想されていたと述べた。

このシステムは、システムの稼働中および稼働後に収集された分析データにより、SVE システムが流出地域の土壌を浄化目標まで浄化することに成功していないことが示された後、2017 年 7 月に停止されるまで、流出地域で 2 年間継続的に稼働しました。バジルは言った。

1970 年 12 月 6 日、リーハイ バレー鉄道の列車がル ロイ町の北東部にある湾岸道路とチャーチ道路近くで脱線しました。 この事故により、約1トンのシアン化物結晶と35,000ガロンのTCEが流出した。 シアン化物は脱線直後に回収された。 TCEは地中に浸透し、回収されなかった。

現場近くの住民がTCEの臭気を訴えたため、数週間以内に近くの井戸に汚染の痕跡が現れ始めた。 最終的に、この地域の住宅は安全な市営水道システムに接続されました。

土壌を通った詳細汚染物質の移動は東と南東に向かい、ウィートランドとカレドニアの町に向かいました。

このサイトは 1999 年にスーパーファンドのリストに追加されました。